在中国这是亘古未有的手机销售记录，电带上而且是由一个刚成立两年多的手机公司做到的。

结语你曾经说让商家赚钱，飞机让商家成长，飞机现在你看看吧，到底让多少商家成长了?你敢说你真的没有大企业和小商家之分吗?哈哈(注意此处有冷笑)......马先生，聚划算，我们次度旗舰店一次都没有上过，我们无数次的提交审核，无数次审核不通过。作为一名做原创设计、限制面料和做工都属于优质男装的天猫商家，去年双11当天，天猫创造了912亿的交易额。

我是直接O2C模式，电带上没有中间商赚差价，我算了下衣服的成本、包装、顺丰包邮，再除去天猫扣点、员工工资、我每单赚30多块就够了。我来跟你唠唠嗑，飞机真的很苦逼，无处诉说。可是中国的马云只有一个，限制没有办法复制你。

1994年你开创自己的事业，电带上发现互联网并开始了你的互联网之路。一天如果有50单，飞机就可以赚到1500块。

我很感恩这家工厂几年来对我的无条件的支持和信任，限制以及我臭不要脸的拖欠着货款而他们从不催我还。

1999年建立阿里巴巴，电带上之后还有淘宝网、支付宝、阿里云和集团下其他公司。虽然时间短、飞机数量少，永安行公开披露的几个数据仍然颇可玩味。

不过，限制正如当年的滴滴、限制快的，在海量资本的催化之下共享单车向三四线城市扩张只是个时间问题，虽然永安行在招股书中称公共自行车和共享单车存在重大差异，不能互相替代。永安行称正在探索为现有的公共自行车加装GPS模块，电带上增加无桩停放功能，形成有桩和无桩模式互为补充、互通互联的效果。

永安行将共享单车列为固定资产，飞机到2016年12月底，该项资产价值为698.71万元，没有折旧。直到2016年之前，限制永安行一直是一家与前沿创新关系不大的公共自行车服务提供商，其估值水平也中规中矩。